Daewoo Nexia, Дэу Нексия

Корейские машины тогда только появились на российском рынке, и никто не мог сказать о них что-то положительное или отрицательное. Несмотря на это, некоторые из моих друзей решили рискнуть. Именно их отзывы, а также пара километров за рулем одной из таких машин и позволили мне окончательно определиться с выбором. В первом же автосалоне взгляд остановился на Nexia цвета бежевый металлик. Стандартная комплектация включала в себя кондиционер, бамперы в цвет кузова, на крышке багажника красовалось антикрыло с дополнительным стоп-сигналом - все это за довольно приемлемую цену. Остальных "наворотов" типа электрозеркал или обогрева сидений не имелось. Двигатель инжекторный полуторалитровый.

В путь

Впечатлений от первой поездки набралось много. Более удобные по сравнению с "девяткой" сиденья, легкий руль, да и в салоне заметно тише. Нет ставшего уже привычным, скрипа панели приборов. Разгон неплохой, передачи включаются четко, сцепление мягкое. Кондиционер хорошо справляется со своими обязанностями. При дальнейшей эксплуатации оценил приличный объем багажника и удобство погрузки. В зимнее время печка греет весьма эффективно и проблем не доставляет. Отдельно стоит упомянуть о гидравлическом приводе заслонок, отвечающих за распределение воздуха в салоне, - гораздо удобнее наших "ползунков". Правда, радостную картину немного портила штатная магнитола (тоже производства Daewoo): звучание далеко от совершенства, что мне - человеку, проводящему много времени за рулем, - комфорта явно не добавляло. После замены ее на "Clarion" ситуация улучшилась, несмотря на то что колонки остались прежними. Крепление пластиковой облицовки салона оказалось слабеньким. Пластмассовые защел-ки ненадежны, пистоны, удерживающие облицовку дверей и обивку багажника, то и дело вылетают.

Эксплуатация

За три года пройдено 125 тыс. км. Крупных проблем Daewoo Nexia пока не доставляла. На первых порах пришлось столкнуться с низким уровнем сервиса, поскольку в то время машина была плохо изучена, и опыта ремонта фактически ни у кого не имелось. Однажды обратился в фирменный технический центр с жалобой на плохую работу сцепления - предложили заменить. Впоследствии выяснилось, что причина моей беды более тривиальна, и невысокая квалификация мастера влетела мне в копеечку.

В течение гарантийного срока пришлось заменить генератор - выявился дефект сборки. Сначала радовала возможность заливать 92-й бензин, однако спустя какое-то время появились непонятные рывки и провалы во время движения. После промывки инжектора они исчезли. С тех пор перешел только на 95-й и до настоящего времени езжу без проблем. Примерно на 60 тыс. км пытался заменить масло в коробке передач, но не нашел сливного отверстия. Выяснилось, что в Nexia оно заливается единожды на весь срок эксплуатации. Хорошо это или плохо, судить не мне: инженерам Daewoo виднее.

Несмотря на круглогодичную и достаточно интенсивную эксплуатацию, ржавчины на кузове не видно, за исключением нескольких вовремя не обнаруженных царапин. Пластиковые бамперы довольно крепкие, испытания в виде нескольких мелких ДТП выдержали.

Описание модели

Daewoo Nexia отвечает самым жестким требованиям к безопасности, предъявляемым к автомобилю. Созданный путем компьютерного моделирования и прошедший через множество тестов цельнометаллический кузов Nexia со сминаемыми зонами в передней и задней частях, образует жесткий и безопасный каркас вокруг салона.

Двери усилены боковыми противоударными растяжками диаметром 28 мм., обеспечивающими надежную защиту при боковом ударе. Бамперы включают в себя систему ступенчатого поглощения энергии удара, что позволяет обеспечить минимальные повреждения в аварийных ситуациях. На задних дверях установлена система блокировки, предотвращающая их случайное открытие, и предназначенная для безопасной перевозки детей. По уровню комфорта в своем ценовом классе Нексии рактически нет равных. В стандартное оснащение включено:

• электростеклоподъемники;
• центральное управление замками дверей и топливного бака;
• стерео система с 4-мя динамиками;
• часы с цифровой индикацией;
• мощный отопитель, кондиционер (по желанию) гидрокорректор угла наклона фар.

У Daewoo Nexia один из самых вместительных багажников в своем классе, объемом 530 литров. Оборудованная подобным образом Нексия доставит Вам удовольствие в любой поездке. Дэу Нексия оснащается двигателем 1,5 л. (75 л.с.), который дает автомобилю вполне приличную динамику. Внешне автомобиль выглядит довольно солидно, имея большие свесы кузова спереди и сзади, а также очень вместительный багажник обьемом 530 литров.

В конце 2002 г. появилась модернизированная модель Daewoo Nexia, которая оснащена 16-клапанным двигателем 1,5 л. (85 л.с.), новую модификацию собирают параллельно с обычной Дэу Нексия. Нексия отвечает самым жестким требованиям к безопасности, предъявляемым к автомобилю.

Резюме

Конечно, до хороших европейских автомобилей Daewoo Nexia, на мой взгляд, недотягивает. А вот сравнение с "десятками", не говоря уж о более ранних отечественных моделях, явно не в пользу последних. И если бы не искусственные препоны со стороны таможни, кто знает, каких автомобилей на наших дорогах бегало бы больше.

Daewoo Nexia, Дэу Нексия, характеристики, фото